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天下最长戈壁高速公路全线通车

来历:中国铁建投资团体 作者:张乃川 王登学  时候:2021-06-30 【字体:

通车典礼现场

6月30日,跟着中国铁建投资团体投资扶植经营的(北)京新(疆)高速(G7)公路梧桐大泉至木垒段公路名目建成通车,标记着路过北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六省分、总长约2800千米的京新高速公路全线建成通车。中国铁建党委常委、副总裁李宁列席通车典礼。

京新高速巴里坤至木垒段航拍

京新(疆)高速(G7)梧桐大泉至木垒段全长515千米,路子哈密市伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、昌吉州木垒哈萨克自治县等县市。作为第二条全天候高速公路收支疆大通道,京新高速(G7)梧桐大泉至木垒段名目通车后,从乌鲁木齐通往北京的行车间隔与经行G30连霍高速公路比拟,延长1300多千米。

京新高速伊巴段主线航拍

在名目扶植进程中,扶植者研发了积雪平台和雪情监测站,极大增强了雪量监测预警;经由过程插手SBR改性剂,改良了东南地域高速公路扶植罕见的路面开裂通病;在总长近200千米的戈壁荒凉路段,经由过程公道下降路基高度、放缓边坡等削减沙粒沉落,有用防止因路面粉碎形成的宁静变乱。

京新高速梧伊段主线航拍

在设想选线上,京新高速公路梧桐大泉至木垒段统筹生态环保和助力处所经济成长两大准绳。该名目穿梭巴里坤县路段为防止粉碎县城一级水源地、万亩生态林和东天山生态掩护区亚区,绕行6千米;镜儿泉免费站、红山免费站等站点设想充实斟酌沿线财产经济成长环境,通车后极大地方便了本地铜矿资本和农畜产物外运。京新高速公路梧桐大泉至木垒段的守旧,也竣事了伊吾县、巴里坤县两地不通高速公路的汗青。

怪石山免费站

京新高速公路梧桐大泉至木垒段沿线野生植物资本丰硕,有马鹿、雪豹、蒙古野驴等百余种。扶植者在野生植物勾当频仍路段设想了六十余处植物通道。两处下穿红淖三铁路的通道为怯懦谨严的蒙古野驴专项设想。设想上接纳国际初创的红淖三铁路桥铁路在上,植物居中迁移,高速公路框架涵鄙人通行的三层平面穿插通道,既知足公路铁路平常经营,又完成了人与天然协调相处。

京新高速梧伊段白杨沟2号大桥

京新高速公路梧桐大泉至木垒段名目为新疆首个高速公路PPP名目,中国铁建结合体为名目扶植供给“一揽子”办事计划,铁一院担任名目整体设想,中铁十二局团体、中国铁建大桥局团体、中铁十五局团体、中铁十六局团体、中铁十七局团体、中铁十八局团体、中铁十九局团体、中铁二十一局团体、中铁二十二局团体、中铁二十三局团体、中铁二十四局团体、中铁二十五局团体、中国铁建电气化局团体等单元到场名目施工,铁建高速组建专业化经营团队担任名目运维办理。

京新高速的全线通车,修建起从故国北部进入新疆的最快速大通道,斥地了新疆霍尔果斯港口至天津港的北部沿边最快速出海通道,打造了天津港至荷兰鹿特丹港最为快速的亚欧大陆桥,对深切实行“一带一起”建议具备主要意思。